Volvo Trucks тестирует «водородные» электро-грузовики на дорогах общего пользования

Компания Volvo начала испытание электрических грузовиков с водородными топливными элементами на дорогах общего пользования. Данные автомобили станут важной частью модельного ряда Volvo Trucks, сообщает производитель.

В прошлом году Volvo Trucks впервые представил публике свои электрические грузовики на водороде. Автомобили с нулевыми выбросами выхлопных газов используют водород для выработки электричества и могут преодолевать большие расстояния. Это делает их пригодными для весьма длительных перевозок. Грузовики прошли ряд сложных тестирований, часть из которых проводились за полярным кругом на севере Швеции — в чрезвычайно холодном климате.

«Грузовики работают семь дней в неделю и в любую погоду. Суровые условия на дорогах общего пользования в северной Швеции, с гололедом, ветром и большим количеством снега, создают идеальные условия для проведения испытаний. Я рада сообщить, что тесты проходят хорошо, подтверждая результаты, которые мы получили ранее при испытаниях как в цифровом формате, так и на нашем ограниченном испытательном полигоне недалеко от Гётеборг», — отметила Хелена Альсио, вице-президент по управлению продуктами для силовых агрегатов Volvo Trucks.

Представители компании отмечают, что грузовые электромобили на водороде будут особенно актуальны для поездок на большие расстояния, когда мощности обычного аккумулятора не хватает. Например, в сельской местности, где нет зарядных станций для электрокаров.

В коммерческую продажу такие грузовики Volvo запустит после 2025 года. Предварительно будут проведены дополнительные испытания с участием транспортных компаний.

Электромобили с нулевыми выбросами полностью исключают выбросы СО2 в атмосферу. При этом, исследователи из Нидерландов создали электромобиль, который при движении не только не выделяет углекислый газ, но и улавливает его из атмосферы.

Компания Volvo начала испытание электрических грузовиков с водородными топливными элементами на дорогах общего пользования. Данные автомобили станут важной частью модельного ряда Volvo Trucks, сообщает производитель.

В прошлом году Volvo Trucks впервые представил публике свои электрические грузовики на водороде. Автомобили с нулевыми выбросами выхлопных газов используют водород для выработки электричества и могут преодолевать большие расстояния. Это делает их пригодными для весьма длительных перевозок. Грузовики прошли ряд сложных тестирований, часть из которых проводились за полярным кругом на севере Швеции — в чрезвычайно холодном климате.

«Грузовики работают семь дней в неделю и в любую погоду. Суровые условия на дорогах общего пользования в северной Швеции, с гололедом, ветром и большим количеством снега, создают идеальные условия для проведения испытаний. Я рада сообщить, что тесты проходят хорошо, подтверждая результаты, которые мы получили ранее при испытаниях как в цифровом формате, так и на нашем ограниченном испытательном полигоне недалеко от Гётеборг», — отметила Хелена Альсио, вице-президент по управлению продуктами для силовых агрегатов Volvo Trucks.

Представители компании отмечают, что грузовые электромобили на водороде будут особенно актуальны для поездок на большие расстояния, когда мощности обычного аккумулятора не хватает. Например, в сельской местности, где нет зарядных станций для электрокаров.

В коммерческую продажу такие грузовики Volvo запустит после 2025 года. Предварительно будут проведены дополнительные испытания с участием транспортных компаний.

Электромобили с нулевыми выбросами полностью исключают выбросы СО2 в атмосферу. При этом, исследователи из Нидерландов создали электромобиль, который при движении не только не выделяет углекислый газ, но и улавливает его из атмосферы.

Компания Volvo начала испытание электрических грузовиков с водородными топливными элементами на дорогах общего пользования. Данные автомобили станут важной частью модельного ряда Volvo Trucks, сообщает производитель.

В прошлом году Volvo Trucks впервые представил публике свои электрические грузовики на водороде. Автомобили с нулевыми выбросами выхлопных газов используют водород для выработки электричества и могут преодолевать большие расстояния. Это делает их пригодными для весьма длительных перевозок. Грузовики прошли ряд сложных тестирований, часть из которых проводились за полярным кругом на севере Швеции — в чрезвычайно холодном климате.

«Грузовики работают семь дней в неделю и в любую погоду. Суровые условия на дорогах общего пользования в северной Швеции, с гололедом, ветром и большим количеством снега, создают идеальные условия для проведения испытаний. Я рада сообщить, что тесты проходят хорошо, подтверждая результаты, которые мы получили ранее при испытаниях как в цифровом формате, так и на нашем ограниченном испытательном полигоне недалеко от Гётеборг», — отметила Хелена Альсио, вице-президент по управлению продуктами для силовых агрегатов Volvo Trucks.

Представители компании отмечают, что грузовые электромобили на водороде будут особенно актуальны для поездок на большие расстояния, когда мощности обычного аккумулятора не хватает. Например, в сельской местности, где нет зарядных станций для электрокаров.

В коммерческую продажу такие грузовики Volvo запустит после 2025 года. Предварительно будут проведены дополнительные испытания с участием транспортных компаний.

Электромобили с нулевыми выбросами полностью исключают выбросы СО2 в атмосферу. При этом, исследователи из Нидерландов создали электромобиль, который при движении не только не выделяет углекислый газ, но и улавливает его из атмосферы.

Unsplash / Jairp / Garett Mizunaka